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MM-1000地铁铣轨车

性能及特点

MM-1000 地铁铣轨车适用于地铁路线轨道的修复作业,可通过一次性铣削消除钢轨轨顶表面形成的长波和短波波磨,裂纹,肥边和剥离掉块等损伤。对较严重的表面伤损,也可以通过适当增加切削量一次性地完成钢轨修复作业。

MM-1000 地铁铣轨车作业过程由粗铣作业、精铣作业、铁屑回收作业三部分组成。作业后能够重塑钢轨纵、横断面轮廓,能较好地恢复钢轨表面平顺度,且具有作业效率高,作业过程中对空气污染小,噪声低,铣削作业无需水源,作业后无现场残留物等特点。特别适合于城市交通,隧道等对环境要求较高的线路使用。该车整车及关键装置已获授权发明专利3项,填补了国内在地铁铣轨领域的空白,主要性能达到世界领先水平。

 

主要技术参数

外形尺寸(长×宽×高):35320mm×2730mm×3795mm

作业条件:

线路最大超高:150mm

线路最大坡度:40‰

作业最小曲线半径:150m

最大允许轴重:14t 

最大工作海拔高度:2000m

环境温度:-20~50℃

相对湿度:≤90%

运动时通过的最小曲线半径:80m

车钩水平中心线距轨面高度:880+10mm

作业驱动轴数:4

限界:地铁轮廓限界

轨距:1435mm

钢轨:60轨kg/m

区间运行速度:0~80km/h

作业运行速度:0.3~1km/h

连挂运行速度:80km/h

发电机转速:1500r/min

传动类型:液压及液力

车钩型式:13#车钩

缓冲器:KC-15型

转向架轴距:1800mm

列车节数:2


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